Кандидат в депутаты Законодательного собрания Иркутской области Андрей Ахмадулин постоянно проживает на территории избирательного округа № 3, поэтому знает его проблемы изнутри. Сколько этих проблем, как их решать? С такими вопросами я обратился к Андрею.
- Самое сложное положение - в частном секторе и домах аварийного состояния. Жители, которые недавно приватизировали жильё, теперь задумались: а что же дальше делать? Как его содержать? Ведь многие дома находятся в ужасном состоянии. Речь не о том, подметаются подъезды или нет. Речь идёт о техническом состоянии стен, перекрытий, инженерных систем домов. Казалось бы, есть муниципальная программа по расселению ветхого и аварийного жилья. Но смотришь: в неё включены дома постройки 1950 года, а ведь в Иркутске-2 и Ново-Ленино есть дома, построенные в 1938 году и даже старше. Почему они не включены в программу? Толкового ответа от администрации добиться невозможно. Более того, в администрации Ленинского округа могут подписать два документа, содержание которых прямо противоречит друг другу. Вот, например, одним письмом утверждается, что дом № 52 по улице Крымской является ветхим и аварийным, а потому включён в программу по расселению на 2008 - 2010 годы. Но есть второе письмо, подписанное годом позже: этот же самый дом вдруг перестал являться ветхим и аварийным, в программу до 2012 года он не включён.
Ясно, что такая неразбериха проистекает от равнодушного отношения чиновников к проблемам жителей. В качестве депутата Законодательного собрания я смогу разобраться с обоснованностью включения жилья в программу расселения.
- В жилищной тематике есть вопрос, касающийся буквально всех: не прекращающийся рост коммунальных платежей. Как вы собираетесь защищать интересы народа?
- Действительно, повышение платы волнует всех независимо от степени износа жилья. Я знакомился с заключением экспертной группы, оценившей тарифы в Шелехове: по заключению специалистов коммунальные тарифы значительно завышены. Не на проценты, а в разы! Например, в тариф заранее заложена премия сотрудников ЖКХ. Ещё работа не выполнена, ещё не известно, с каким качеством она будет сделана, но премия уже гарантирована. Разве можно в этом случае ждать добросовестного отношения к труду? Конечно, нет. Я считаю, что депутат Заксобрания обязан разобраться в справедливости формирования тарифов по коммунальным услугам. Наши жители не должны переплачивать из своего кармана только за то, что коммунальные службы и управляющие компании существуют. Мы должны платить за фактически выполненную работу с надлежащим качеством.
- Ни Иркутск-2, ни Ново-Ленино не назовешь в полном смысле слова спальными районами города. Но всё равно огромное число жителей нуждаются в ежедневных поездках или в центр Иркутска, или в другие районы. Насколько успешно это им удаётся?
- Я сам каждый день приезжаю в центр города на работу, а вечером возвращаюсь домой. Поэтому знаком со всеми транспортными проблемами не понаслышке. Муниципальный автобусный парк уже давно не справляется с объёмами перевозок. Не решили проблему и частные перевозчики, хотя их, вроде бы, много. Сама по себе выдача лицензии на перевозку не затруднена. Хочешь на этом делать бизнес? Получай лицензию, приобретай маршрутки и начинай перевозить пассажиров. Но дело в том, что интересы предпринимателя далеко не всегда совпадают с интересами простого человека. Если до 10 часов вечера из центра можно уехать в нашу сторону, то позднее - только на такси с соответствующими затратами. Причина в том, что поток пассажиров после 9 часов резко сокращается, и владельцы маршруток прекращают поездки - не выгодно гонять почти пустые машины. У бизнеса цель - получение прибыли, у жителей города - нормальная работа транспорта, в том числе и в вечернее время. Эти цели, конечно, не совпадают.
- Административным нажимом проблему, конечно, не решить. Но во многих городах (в Ульяновске, например) работу перевозчиков в вечернее время обеспечили экономическими мерами: вечером тариф выше. И люди могут добраться до дома.
- Спасибо за пример, но и в нашей Восточной Сибири успешно применяют экономический метод решения проблемы. Скажем, в Улан-Удэ тоже есть дневной и ночной тарифы. И люди могут уехать домой до 2 часов ночи. Такие гарантии предусмотрены договорами перевозчиков с администрацией города. Значит, в Иркутске можно не выдумывать велосипед, а просто перенять этот опыт работы - для блага наших жителей.
Есть ещё одна проблема, которую нужно решить накануне 65-летия Победы в Великой Отечественной войне. Речь идёт о бесплатной перевозке ветеранов. Да, многие частные перевозчики заявили, что не будут взимать плату с ветеранов. Но как это воплотится в жизни конкретными водителями? Не наслушаются ли наши фронтовики очередных оскорбительных высказываний? А почему нельзя использовать опыт Красноярска или Омска, где для ветеранов введены проездные билеты? И бизнес не в убытке, и ветераны в почёте. Как депутат я смогу предложить такое решение вопроса.
- О ветеранах вы сказали, а как вам видятся проблемы противоположной возрастной категории жителей? Я имею в виду детей и молодёжь.
- Они выросли в постсоветское время. Главная проблема в том, что ликвидированы такие массовые организации как пионерия и комсомол, но взамен ничего не создано. А это означает, что дети и молодёжь предоставлены улице. Со всеми вытекающими отсюда последствиями: вовлечение в криминальные структуры, в пьянство и наркоманию, в разврат. Что делать? Воссоздавать пионерию и комсомол, хотя этому яро противятся - по указанию «Единой России» - администрации иркутских школ и муниципальные чиновники. Развивать на местах спортивное движение. Например, я участвую вместе с комсомольцами в разработке такого проекта, как создание в Ленинском районе дворовой футбольной лиги для ребят до 14 лет. Мы уверены, что в регулярные занятия футболом можно вовлечь три сотни мальчишек. Это и для них самих польза, и большое дело в пропаганде здорового образа жизни.
Есть серьёзная проблема в обеспечении стабильности работы оставшихся спортивных сооружений. Их и так очень мало, но что вызывает большую тревогу, так это то, что сокращается и без того скудное финансирование с областного бюджета. В том числе выделение средств на зарплату тренеров. Если сейчас невозможно увеличить выделение денег из бюджета, нужно искать другие выходы из ситуации. Скажем, искать меценатов среди предпринимателей. Но для этого нужно их заинтересовать предоставлением каких-то льгот. Я уверен, что депутатский корпус обязан найти решение вопроса.
Говоря об организации досуга, не могу промолчать о том, что во всём нашем городе остался единственный муниципальный парк, расположенный именно в Иркутске-2. Туда перевезли аттракционы, но использовать их нет возможности - они эксплуатировались 28 лет, то есть физически уже не пригодны для работы. К юбилею Иркутска в отношении парка не запланировано ничего, кроме установки скамеек. Я не считаю, что это хорошее решение. Нужно позаботиться о единственном муниципальном парке.
Что же касается самой главной проблемы молодёжи, то это проблема приобретения жилья. Почему наша молодёжь в таком огромном количестве уезжает в Москву, Санкт-Петербург и даже в Красноярск? Там большие возможности для включения в бизнес. Если Иркутску нужны молодые квалифицированные кадры, то мы должны удержать их перспективой обеспечения жильём. Нужно внимательно пересмотреть жилищные программы для молодых семей и добиться выделения достойных финансовых средств.
